Регулировка клапанов в Chevrolet Aveo T3. Двигатель и КПП— 1. Отрегулировал зазоры выпускных клапанов подточив стаканчики. По сути - машина потеряла тягу, просто не едет после набора свыше 1. ДВС с плаваньем оборотов. На диагностике показало пропуски зажигания и загорелся сheck- engine. Еще на приборке моргала машинка это значит надо пройти сервисное обслуживание. Итак заехав к официалам на СТО мне заменили свечи, якобы подсевшую рампу с катушками зажигания, почистили форсунки, компрессия 1. Сказали что второй лямбда зонд показывает высокое напряжение 1,4. В максимум и наверное заплавило катализатор. Сменив официалов на проф. СТО где занимаются катализаторами выяснил что кат в отличном состоянии. Лямбду. 2 просто почистили химией и вкрутили обратно порекомендовав найти профи и отрегулировать зазоры выпускных клапанов. Нашел я спецов по регулировке клапанов СТО KIA Киев ул. Выборгская 9. 0 т. Олег. Подключили комп и сказали что мы вскрываем голову мотора, я согласился. Для облегчения поиска Электросхемы, воспользуйтесь комбинацией Ctrl + F. Chevrolet Spark M300 2010 Регулировка зазоров клапанов. Когда нужна регулировка клапанов на автомобиле Дэу Матиз и зачем? Практически любой двигатель через определенное количество отработанных моточасов или пройденных километров требует регулировки зазоров между коромыслом и клапанным стержнем. Замер показал, что зазоры далеки от идеала и, более того, достаточно сильно отличаются между собой. Что в общем то и требовалось подтвердить. А я у себя на Спарке при регулировке клапанов просто выкручивал свечи и ключом на 19 крутил за болт. Спецы, скажите пожалуйста тепловые зазоры клапанов на Матизе. Город: Свердловская обл. Авто: Шевроле Spark - 0,8 МКПП. Видеоигры Регулировка зазоров клапанов на Daewoo Matiz. Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику 'Регулировка клапанов Шевроле спарк 2006 года', для этого не требуется регистрация. Для CHEVROLET SPARK 0.8 представлены данные зазоры клапанов, порядок зажигания, давление и степень сжатия, моменты зажигания. Развал/схождение передних и задних колес, угол поворота. Тема: Регулировка клапанов (Прочитано 18146 раз). Регулировать клапана штука полезная, пережатые клапана имеют свойство прогорать и влияет на расход бензина, увеличеный зазор менее опасен, но регулировать нужно. По фото видно зазоры и само устройство проблемной части ДВС. Кроме этого мне заменили ремень ГРМ и масло т.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
July 2017
Categories |